El puerto de Algeciras mueve 2,3 millones de teus en el primer semestre

La APBA destaca que sus dársenas superan 96 millones de toneladas en los últimos doce meses El ‘bunkering’ sigue al alza y aumenta un 40,1% hasta 1,7 millones de toneladas.

Foto de archivo.

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El puerto Bahía de Algeciras manipuló 48,7 millones de toneladas de tráfico total durante el primer semestre del año, un 11,3% más, que en términos absolutos supone unas cinco millones de toneladas más que en el mismo periodo del año anterior. Un periodo en el que el tráfico de contenedores también aumentó hasta los 2,3 millones de contenedores medidos en unidades de 20 pies -teus-, un 12,8% más que suponen unos 240.000. 

La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras destacó en su comunicado que, en tasa interanual, las dársenas portuarias superaron las 96 millones de toneladas de mercancías manipuladas en sus instalaciones en los últimos 12 meses. En el caso del tráfico de contenedores, la cifra interanual supera los 4,6 millones de teus. Estos registros son posibles gracias al buen comportamiento de los dos últimos semestres. 

Las estadísticas facilitadas por la autoridad portuaria indican que, en el caso concreto del primer semestre de 2014, las terminales del puerto Bahía de Algeciras movieron 48,7 millones de toneladas de mercancías, un 11,3% más que en el mismo periodo del año pasado; 2,3 millones de teus (+12,8%) y 154.803 camiones (+11,6%), entre otras magnitudes. En este periodo operaron en el puerto de Algeciras 12.299 buques (+4,9%), de los que 1.692 fueron buques portacontenedores (+3,8%). 

De los 48,7 millones de toneladas de tráfico total, 13,1 millones (+12,7%) corresponden a graneles líquidos movidos en las instalaciones de Cepsa, CLH y Vopak. Otros 31,8 millones de toneladas corresponden a la mercancía general (+9,9%), y de ésta, 28 millones de toneladas (+9,8%) fueron movidas en contenedor. Ambas terminales de contenedores, APM Terminals y Total Terminal International Algeciras, crecen respecto a la primera mitad del año pasado. 

También sigue creciendo el suministro de combustible a buques o bunkering, que en el semestre suma 1,7 millones de toneladas de producto (+40,1%). 

En cuanto a la pesca, las descargas en lonja fueron superiores al año anterior, con 423 toneladas (+32,2%). 

Con signo negativo cierran el trimestre los graneles sólidos, con 658.314 toneladas (que supone un descenso del 10,7%). 

Por último, antes del periodo veraniego, el tráfico en las líneas marítimas del Estrecho se mantenía en positivo en embarques de pasajeros, con 2.078.038 personas (+2,2%), y en negativo en turismos, con 429.689 unidades (un 5,5% menos).

Fuente: Europa sur / Redacción / APBA.

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Park Hee Kwon se compromete a atraer inversiones a la ciudad

El embajador de Corea del Sur queda impresionado por el potencial portuario y logístico de la zona para distribuir mercancías a la UE y África Promoverá una apuesta de futuro por TTIA

El nuevo embajador de Corea del Sur en España, Park Hee Kwon, se comprometió ayer a atraer inversiones a Algeciras durante su visita a la ciudad. El diplomático quedó ayer impresionado del potencial de las instalaciones portuarias y logísticas como centro de distribución de mercancías para el transporte marítimo con la Unión Europea y África, y se mostró decidido a invitar a las empresas surcoreanas con presencia en España a apostar por el Campo de Gibraltar. 

Park Hee Kwon tuvo una intensa agenda en Algeciras. Tras la recepción oficial en el Ayuntamiento, el embajador acudió al puerto para visitar la torre de la Capitanía Marítima y la terminal de contenedores Total Terminal International Algeciras, apuesta de la naviera surcoreana Hanjin Shipping, para la que la Unión Europea aportará 22,5 millones de euros, según le comunicó al embajador la presidenta de la Junta de Andalucía, Susana Díaz, durante la recepción en San Telmo el lunes. 

“Ya conocía el potencial que tiene Andalucía, sobre todo Algeciras, pero a través de esta visita he encontrado de nuevo el gran potencial que ocupa Algeciras como un hub de transporte marítimo y también como centro de conexión entre el continente africano y la Unión Europea”, declaró a los medios de comunicación el embajador tras asistir en la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar a una presentación sobre el Área Logística Bahía de Algeciras y sobre Zona Franca. 

“Yo voy a conversar con las empresas que tienen una presencia consolidada en Madrid y en toda España para atraer sus inversiones acá, también para aumentar el nivel de comercio”, añadió Park, que se mostró conmovido por que a pesar de la crisis económica en España, “Hanjin está haciendo muy bien negocio”. En referencia a la terminal de contenedores, el diplomático surcoreano dijo que le ha mostrado su “potencial de crecer en el futuro”. “Entonces, yo voy a considerar la posibilidad de aumentar sus inversiones”, indicó. 

Park Hee Kwon explicó que las empresas de su país tienen “mucho interés” no sólo en el mercado español, sino también en el mercado africano. “Dado el lugar estratégico que ocupa Algeciras, yo voy a conversar con las empresas coreanas para averiguar sus posibilidades de utilizar Hanjin como centro de distribución y también con los responsables de Hanjin por su posibilidad de expandir sus inversiones aquí en Algeciras”, remarcó. 

El presidente de la Cámara de Comercio, Carlos Fenoy, agradeció al alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce, su esfuerzo por propiciar la celebración de la jornada. Asimismo, se puso a disposición del embajador para cualquier cuestión que precise para que las relaciones comerciales entre la comarca y la República de Corea sean más fructíferas. 

“Ha sido un placer recibirle y transmitirle cuáles son nuestras realidades, cuál es nuestro posicionamiento geoestratégico y cómo podemos servir de vehículo para que empresas coreanas puedan invertir en nuestra zona y pongan su centro de distribución aquí. También ofrecerle nuestra colaboración para que el mercado de Corea y los productos que se importan actualmente puedan ser producidos en esta zona y distribuidos desde nuestro puerto, que tiene una conectividad tan importante”, indicó. 

El alcalde, por su parte, explicó que durante la mañana habían mantenido varias reuniones. En una de ellas, la Junta presentó la Red Logística de Andalucía, compuesta por 11 nodos, siete portuarios -entre ellos, el de la comarca-, y cuatro interiores, conectados a las infraestructuras viarias de alta capacidad y en el eje de los corredores ferroviarios de mercancías para garantizar la conexión con los centros de consumo de España y Europa. 

Además, José Ignacio Landaluce contó que se presentaron los acuerdos de Red Logística con Zona Franca y que se reunieron con los responsables de la Universidad de Cádiz, que presentaron al embajador los proyectos de investigación y formación del sector marítimo que pueden interesar a Corea del Sur que pueden propiciar acuerdos con universidades de aquel país. “Ha sido una intensa jornada de trabajo”, finalizó el alcalde.

Fuente: Europa sur / Araceli Muñóz.

El embajador de Corea del Sur en España visita el Ayuntamiento y se compromete a trabajar en el fortalecimiento de las relaciones bilaterales entre Andalucía y Corea

El alcalde ha recibido en el Ayuntamiento al embajador de Corea del Sur en España, Park Hee-Kwon, que se encuentra hoy de visita en Algeciras para mantener encuentros con instituciones y empresas, entre ellas, la terminal de la surcoreana Hanjin Shipping. El embajador se ha comprometido a fortalecer los vínculos bilaterales entre Andalucía y Corea para mejorar las relaciones comerciales, turísticas y académicas.

Fuente y Vídeo: ondaalgecirastv.com/

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Coordinadora, 35 años defendiendo los derechos de los trabajadores portuarios.

La organización, fundada en 1979, cuenta con la mayoría de la representación sindical en la estiba portuaria, con delegados presentes en 33 de los 39 puertos españoles con presencia de estibadores.

Coordinadora Estatal de Estibadores Portuarios (CEEP) cumple 35 años como organización sindical asamblearia y democrática al frente de los derechos e intereses profesionales, económicos y sociales de los estibadores en España.

Actualmente, la Organización representa a más del 80% de los trabajadores en España, en la Zona Catalana-Balear alcanza el 100 % y está muy cerca de hacerlo en las Zonas de Canarias, Levante y Andalucía (Ceuta y Melilla). Además, durante los últimos años, gracias al esfuerzo y buen hacer de los afiliados, Coordinadora ha incrementado sustancialmente su presencia en la Zona Norte, como demuestran las últimas adhesiones del Puerto de Gijón, cuyos representantes pertenecen actualmente en su totalidad a la Organización, las del Puerto de Vigo y el Puerto de Santander, entre otros.

Desde su creación en 1979, Coordinadora se ha definido como una organización de clase de trabajadores de carácter independiente, democrática y asamblearia. Entre todos votamos las principales líneas de actuación de la organización a través las asambleas generales, máximo órgano de gobierno de Coordinadora.

En junio de este año, CEEP celebró su 38ª Asamblea General en Valencia. Toda la información relativa a este encuentro se puede encontrar en la revista La Estiba (www.laestiba.info), que en su último número le dedica un monográfico.

Durante estos 35 años, Coordinadora se ha enfrentado con éxito a los continuos cambios sociales y económicos vividos en España, con el objetivo intacto de defender las condiciones laborales de todos los trabajadores portuarios. Esto ha sido posible gracias a la unidad y al compromiso de todos los afiliados, que hemos hablado con una sola voz en los momentos más críticos.

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Acceso por huella dactilar más rápido

A veces el sistema de reconocimiento de huellas tarda mucho en reconocer esta, hay una forma de conocer nuestro código de huella y así poder entrar más rápido en estas ocasiones, cuando ponemos la huella y nos da acceso, sale en pantalla durante un breve instante nuestro código de huella, conociendo este podemos entrar de la siguiente manera…la foto

1º Introducimos nuestro código de huella en el teclado.

2º Pulsamos OK.

3º Ponemos nuestro índice para que reconozca nuestra huella.

Esto será más rápido pues el sistema irá directamente a buscar el archivo de nuestra huella dactilar y no tendrá que buscar entre 3.000 códigos, dándonos acceso en el acto.

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Los Triple E vistos desde El Rinconcillo despiertan admiración

En la tarde de este domingo, la llegada del Mary Maersk, uno de los gigantes Triple E, al Puerto de Algeciras, ha despertado la admiración de muchos bañistas que han presenciado con atención las maniobras de aproximación y entrada a puerto de este super barco.

Se trata de uno de los barcos porta contenedores más grandes del mundo, que precede la llegada este lunes de otro Triple E que volverá a dejar imágenes de impacto. Se trata del Matz Maersk, que llega a Algeciras en escala inaugural.

Fuente: Horasur.es

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Record Mundial: APMT Algeciras carga por primera vez un Triple-E hasta los 17.491 teus

El ‘Mary Maersk’ alcanza en el puerto el máximo de carga sobre un portacontenedores en el mundo El buque se cruza en el Estrecho con el ‘Matz Maersk’ en su escala inaugural.

APM Terminals Algeciras cargó ayer por primera vez un buque Triple-E al máximo registrado hasta el momento, hasta 17.491 contenedores medidos en unidades de 20 pies (teus). Se trató del Mary Maersk, al que estibaron en el muelle Juan Carlos I unos 1.900 contenedores hasta llegar a las diez alturas, en una operativa que ha supuesto un récord absoluto de carga. 

Los Triple-E de Maersk Line tienen capacidad para 18.000 teus pero, hasta el momento, ninguno había salido tan cargado de un puerto. Al tratarse de uno de los portacontenedores más grandes, con 396 metros de eslora y 58 de manga, el récord en el que está implicado el puerto Bahía de Algeciras es mundial. 

Fuentes de la compañía explicaron a este diario que el barco recaló en el puerto de la Isla Verde en una escala extraordinaria, ya que normalmente los portacontenedores Triple-E llegan a la bahía procedentes de Asia en dirección al norte de Europa en el servicio AE-10, y no en la contraria, en dirección a China. 

El domingo, el Mary Maersk hizo escala en Algeciras de forma inusual procedente de Tánger-Med, donde lo cargaron hasta el máximo que permiten las infraestructuras del puerto marroquí, con unos 15.500 teus. Algeciras, que cuenta con cuatro grúas recrecidas operativas adaptadas a las dimensiones Triple-E, fue capaz de cargarlo con unos 1.900 teus más hasta alcanzar los 17.491 teus, cifra nunca antes registrada en un buque portacontenedores. 

De aquí partió ayer por la mañana en dirección a Tanjung Pelepas (Malasia). Otro hecho reseñable de la jornada fue que el muelle Juan Carlos I soportó el atraque de dos de los buques más grandes del mundo, el Mary Maersk y el Matz Maersk, en la misma jornada, si bien no de manera simultánea, ya que el primero partió temprano hacia Asia. Los dos Triple-E debieron cruzarse en el Estrecho de Gibraltar. 

El Matz Maersk hizo su escala inaugural en Algeciras y entró en operaciones en el horario habitual de los lunes del servicio AE-10, alrededor de las 14:00 horas. APM Terminals y la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras entregaron ayer sendas metopas conmemorativas de la escala inaugural al capitán del buque. Maersk Line cuenta ya con diez Triple-E en servicio y se ha perdido la cuenta del número de escalas realizadas por portacontenedores de esta clase cada lunes en Algeciras. 

APM Terminals Algeciras está inmersa en la fase final del proyecto Algeciras 2014 por el que se está adaptando a las dimensiones de los gigantes del mar. Además de las cuatro recrecidas, está poniendo a punto las cuatro grúas más seguras, eficientes y grandes del mundo para que ocho máquinas trabajen a la máxima capacidad barcos Triple-E.

Fuente: Europa sur / Araceli Muñoz.

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Inversión europea para la comarca de 835 millones destinada a la conexión ferroviaria entre Madrid y Algeciras

El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, ha anunciado “una inversión de 835 millones de euros” procedente de Europa para el periodo 2014-2019 “con posibilidad de llegar hasta el 2022″ para la mejora de la conexión ferroviaria entre Madrid y Algeciras (Cádiz).
En un encuentro con los medios de comunicación en la localidad algecireña, Llorca ha apuntado que “estamos trabajando con Hacienda para dotar de fondos importantes a la línea Madrid-Algeciras”, una conexión “prioritaria” para el Gobierno de Mariano Rajoy.
Por otra parte, ha salido al paso de las críticas vertidas tanto por el PSOE como por el propio presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón, sobre la contribución al fondo de accesibilidad con otros puertos que pretende poner en marcha el Gobierno. Al respecto, opina que “Algeciras ha puesto el carro antes de que los bueyes, no sabía el mecanismo en el que estábamos trabajando”.
Explica que el objetivo es que “los mecanismos ociosos de los puertos, que son muchos, en el caso de Algeciras 160 millones de euros, sean dedicados a mejorar el ámbito de su competitividad”. De llevarse a la práctica dicha actuación, “el fondo no tendría aplicación para ese puerto, no tendría aplicación”.
LEY DE PUERTOS Y CONECTIVIDAD
Asimismo, se ha referido a la futura Ley de Puertos y a la apuesta por la conectividad de los mismos. Está convencido de que la futura ley será positiva para todos los puertos, destacando que “el país tiene la organización de la logística de la mercancía en buena situación y tiene las mejores condiciones para mejorar su capacidad competitiva”.
En cuanto a la conectividad, el presidente de Puertos del Estado ha recordado que los tres años de gobierno del PP han sido “complejos” y, por ello, hasta ahora no se habían podido acometer obras de mejora.
Señala que cuando llegaron encontraron “muchas facturas impagadas, una deuda muy importante y teníamos que solventar temas de expropiaciones impagadas”. Una vez que las cosas se han puesto “en orden”, “estamos en condiciones de aplicar fondos europeos para mejorar las conexiones ferroviarias y la competitividad en el transporte de mercancías”, ha asegurado.
Abunda que “el Gobierno está mejorando todas las redes ferroviarias”, calificando de “infundadas” las críticas en este sentido. Afirma que “el compromiso con Europa es dotar a los corredores ferroviarios con fondos europeos y lo vamos a conseguir con la colaboración de todos”.
TERMINAL DE CONTENEDORES DE CÁDIZ
El presidente de Puertos del Estado ha hecho mención a la futura terminal de contenedores del puerto de Cádiz. De momento, según ha recordado, “estamos a la espera de la decisión de la UE”. Dictamen que indica que se conocerá antes de acabar el presente mes.
Ha matizado que en estos momentos “nos encontramos esperando la firma de los comisarios”. No obstante, subraya que en los últimos tiempos “se ha dado un avance de 20 millones de euros al puerto y, por tanto, las premuras económicas que tenía se han solucionado, ya que con ellos ha podido para pagar sus facturas pendientes”.
Finalmente, Llorca ha hecho alusión a que en su última visita a la capital gaditana dijo que “buscaríamos los mecanismos para que el puerto pagase su factura a corto plazo, y eso ha sido así”.

Fuente: Algecirasalminuto.com

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